Alles over Trim, zo noodzakelijk maar zo weinig gebruikt

Nicolas Venance - Boat Technical Journal

Tags: motorboten, Kwik, Buitenboordmotor, Trim

De Trim is een trimvlak dat wordt gemonteerd op motorboten met buitenboordmotoren of Z-Drive bases. Het verandert de trim van de boot door het natgemaakte oppervlak van de romp te vergroten of te verkleinen, voor betere prestaties of meer comfort, afhankelijk van de snelheid en de zeecondities.

Wat is Trim?

Technisch gezien is de trim een grote hydraulische cilinder op de bevestigingsbeugel van een buitenboordmotor of op de uitlaat van de grondplaat van een Z-Drive, waarmee de propeller van de motor verder of dichter naar de spiegel van de boot kan worden bewogen.

De trim wordt geregeld met een schakelaar op de gashendel. Als je op de 'Omhoog'-stand drukt, beweegt de motor weg van de spiegel (verhogen van de boeg); als je op de 'Omlaag'-stand drukt, beweegt de motor dichter naar de spiegel (verlagen van de boeg).

Waarom trimmen?

Effectief trimmen betekent dat je de stuwhoek van de schroef verandert en dus de spoed van de varende boot aanpast. Trim wordt gebruikt in de verschillende fasen van het zeilen: lift-off, kruissnelheid. Hiermee kun je de prestaties en het brandstofverbruik verbeteren, evenals het comfort, afhankelijk van de toestand van de zee.

Trimmen op kalme zee

Bij het wegvaren zal negatief trimmen (de onderkant dichter bij de spiegel brengen) de boot helpen om van het water op te tillen, waardoor de boot meer draagkracht krijgt en profiteert van de kwaliteiten van de romp. Eenmaal onderweg zorgt trimmen in positieve richting ervoor dat de boeg omhoog komt, waardoor het natgemaakte oppervlak in het achterste derde deel van de romp kleiner wordt en de snelheid toeneemt.

Bij kalme zee kan het verlangen om snelheid te maken de zeiler aanmoedigen om tot het uiterste te gaan, tot het ventileren van de schroef! Maar deze verleiding moet worden beteugeld. In de eerste plaats omdat het ventilatie-effect van de schroef de snelheid vermindert, maar ook en vooral omdat uw boot, afhankelijk van de romp, snel de neiging kan hebben om te porpoisen (stampen) bij de geringste schommeling, en in het bijzonder de wakken van andere boten...

Let op: een positieve triminstelling zorgt ervoor dat de propeller uitwaaiert in een bocht. Het is daarom raadzaam om terug te keren naar een neutrale triminstelling aan het begin van een scherpe bocht.

Bij kalme zee betekent een goede triminstelling lichter sturen (behalve bij hydraulische besturing!), neutraal sturen (de boot trekt niet naar bakboord of stuurboord) en een zeer stabiele boot die de juiste balans heeft gevonden tussen snelheid en stabiliteit.

Trimmen bij zware zeegang

Trim is vooral nuttig bij het zeilen in zware zeegang.

In zeeën met rugwind heeft de boot de neiging om te zinken. Positief trimmen (de boeg omhoog brengen) verlicht de druk op de boeg en brengt de neus van de boot omhoog.

Bij zeegang en tegenwind heeft de boeg de neiging om omhoog te komen en slaat de boot tegen de achterkant van de romp. Daarom moet je negatief trimmen (de neus van de boot laten zakken) om de voorkant van de romp, de V van de romp, te laten werken en de val van de boot te verminderen.

Trim gebruiken vereist echte zorg

Het gebruik van de trim op je boot vereist echte aandacht en een echte leerschool van de zeiler, een beetje zoals de schipper van een zeilboot die zijn zeilen voortdurend controleert en bijstelt.

Deze omstandigheden kunnen verklaren waarom zo veel motorbootbezitters er weinig of geen gebruik van maken. Yann Le Fillastremanager onderdelen en accessoires bij Mercury Marine Frankrijk : "Het merendeel van de pleziervaarders maakt weinig of geen gebruik van het trimsysteem van hun motorboot, met als direct gevolg een sterke toename van het brandstofverbruik, met name voor het wegvaren. Dit gebrek aan kennis is vooral te wijten aan het feit dat ze over het algemeen niet geleerd hebben hoe het moet. Op zich is trimmen niet ingewikkeld, maar het vereist wel constante aandacht, afhankelijk van de zeilpunten en het feit dat je de luchtlimiet probeert aan te houden".