Liny, fały i sznury (1/3) - Cumy

Nicolas Venance - Boat Technical Journal

Czym charakteryzują się liny cumownicze na jednostkach rekreacyjnych? Jak są wykonane i jak można je wydłużyć? Dziś w programie niezbyt prosty koniec: lina cumownicza!

Gdy zacumowaną łodzią miotają fale lub wiatr, w grę wchodzą bardzo duże siły.
Niedozwolone jest wiązanie ciężkiej łodzi fałem lub szotem, ponieważ może to spowodować jej uszkodzenie.

Cechy dobrej liny cumowniczej

Rzeczywiście, szoty i fały charakteryzują się bardzo niskim współczynnikiem wydłużenia (elastyczności) w przeciwieństwie do lin cumowniczych, które mogą rozciągać się od 10% do ponad 25 % swojej długości pod obciążeniem.
Dlatego dobra lina cumownicza jest elastyczna i zmniejsza naprężenia przenoszone na owiewki, knagi i inne kabestany zamontowane na pokładzie.
Jest również elastyczny, dzięki czemu jest łatwy w obsłudze, nawet gdy jest słony, i odporny na promieniowanie UV.

Jeśli chodzi o średnicę, zwyczajowo dodaje się "4" do długości łodzi w metrach, aby wydedukować średnicę lin cumowniczych w milimetrach. Łódź o długości 8 m będzie zatem wyposażona w liny cumownicze o średnicy co najmniej 12 mm.

Jeśli chodzi o długość, z czterema linami cumowniczymi na pokładzie (dwie krótkie o długości łodzi i dwie długie o długości półtorej lub dwóch długości) można poradzić sobie w niemal każdej sytuacji. Jeśli dodamy do tego 50-metrowy bęben taśmy, wszystko jest gotowe!

Jakiego rodzaju liny cumownicze?

Te wykonane z poliamidu - nylonu - są najbardziej elastyczne.
Pod względem odporności na ścieranie i kosztów, poliester jest jednak zwycięzcą, ale z niższym modułem elastyczności.
Polipropylenowe liny cumownicze unoszą się na wodzie, ale są mniej odporne na ścieranie i promieniowanie UV.
Wreszcie, do klasyki należą liny cumownicze wykonane z włókien naturalnych. Zwykle są one wykonane z konopi lub sizalu, które można również znaleźć w... podłogach.
Te różne materiały pozwalają na trzy sposoby konstruowania cum.

Liny cumownicze na mieliźnie

Liny cumownicze splotkowe to liny składające się z 3 lub 8 splotek. Liny ośmiosplotkowe są używane do łączenia z łańcuchami kotwicznymi lub cumowniczymi. Lina 8-żyłowa jest znacznie bardziej elastyczna niż 3-żyłowa.
Liny cumownicze są łatwe do splatania.

Plecione cumy

Zastosowanie tej techniki produkcji umożliwia wykonanie oplotu za pomocą wrzecion plecionych.

Te liny cumownicze są bardzo elastyczne i zwrotne oraz bardzo odporne na ścieranie.

Plecione cumy

Oplatanie jest podobne do tworzenia "scoubidou", w przeciwieństwie do skręcania, które uzyskuje się poprzez nawijanie włókien w pasma, które są następnie skręcane razem w kabel. 12 do 18 wrzecion jest splatanych, a następnie chronionych lub nie przez osłonę.
Pierwszą zaletą plecionych lin cumowniczych jest ich wygoda. Nie "karbują się" (karbowanie się uniemożliwia zwinięcie liny bez nadania jej lekkiego obrotu). Liny w oplocie są szczególnie przyjemne w obsłudze.

Ochrona miejsc do cumowania

Aby przedłużyć żywotność lin cumowniczych, ostrożny żeglarz może wykonać lub zlecić wykonanie osłon (lub osłon na podwójnie plecione liny cumownicze), które pozostaną w zwykłych punktach cumowania.
Osłony te działają jako części zużywające się, zanim struktura liny cumowniczej zostanie zaatakowana.